“Autocarul se simte bine pană la 1.000-1.200 kilometri. Aşa devine un produs foarte bun pentru călători. De aceea, ne vom axa pe cursele scurte”, a declarat pentru Business Standard Dragoş Anastasiu, preşedintele Eurolines. In opinia sa, la distanţe mai mari de 1.200 kilometri, avionul devine mijlocul de transport atractiv pentru călători. “Există concurenţă dură şi oarecum neloială intre transportul rutier şi cel aerian low-cost. Noi avem TVA la combustibil, in timp ce companiile aeriene nu au la kerosen. De asemenea, sunt ţări care susţin cu bani companiile aeriene”, a spus Anastasiu.
Potrivit acestuia, transportul rutier din Romania a căzut cu 30-35% in acest an, din cauza crizei.
“Noi am reuşit să fim undeva la 20-25% in primul semestru al acestui an, ceea ce inseamnă că am avut venituri in scădere cu 1,5-2 milioane de euro. Veniturile pe partea de transport rutier nu cred că vor depăşi zece milioane de euro in 2009”, a mai declarat proprietarul Eurolines.
